事件：銀江股份斬獲智能交通年會最高級別獎項
11月7日-9日，由中國智能交通協(xié)會主辦、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司承辦的2018第十三屆中國智能交通年會在天津濱海新區(qū)于家堡洲際酒店召開。銀江股份有限公司與浙江工業(yè)大學、同濟大學聯(lián)合完成的“城市交通超能計算平臺關(guān)鍵技術(shù)及應用”在本次年會上獲得2018年度中國智能交通協(xié)會科學技術(shù)一等獎。據(jù)介紹，該獎項為中國智能交通協(xié)會科學技術(shù)獎評選中的最高級別獎項。
2018年是中國智能交通行業(yè)發(fā)展的第二十年，也是中國智能交通協(xié)會成立的十周年，中國智能交通年會每年都會就智能交通及相關(guān)領域最新進展和宏觀發(fā)展趨勢進行探討，展示智能交通學術(shù)界、企業(yè)界的最新成果。今年的年會以“砥礪奮進 智能交通新時代”為主題。
“中國智能交通協(xié)會科學技術(shù)獎”由中國智能交通協(xié)會在年會期間頒發(fā)，是國內(nèi)權(quán)威的科技獎項，因其專業(yè)性和公信力成為衡量企業(yè)、高校技術(shù)創(chuàng)新水平的重要評選活動。中國智能交通協(xié)會科學技術(shù)獎的設立，旨在授予在智能交通領域科學研究、技術(shù)或科技成果具有重要發(fā)現(xiàn)、發(fā)明、創(chuàng)新，在領域有一定突出貢獻的優(yōu)秀成果。
浙江電視臺報道
銀江“交通大腦”改善城市交通擁堵
銀江“城市交通超能計算平臺關(guān)鍵技術(shù)及應用”能夠斬獲大獎，不僅實至名歸，且影響力廣泛。在本次世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，浙江電視臺等新聞媒體特別報道了該平臺的具體應用情況。
銀江股份品牌總監(jiān)毛夏云介紹：該平臺通過視頻數(shù)據(jù)融合，運用大數(shù)據(jù)、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)全面感知優(yōu)化，對地面交通精準的分析和鎖定擁堵原因，實現(xiàn)報警快處、精準配時、消紅變綠、均衡流量、緩堵提速的目標，通過對紅綠燈配時優(yōu)化實時調(diào)控主城區(qū)的信號燈，從而降低區(qū)域擁堵。以天目山路（西段）和文二路為例，平均延誤降低30%以上，大大提升了通行時間。
財新網(wǎng)報道
銀江股份以技術(shù)驅(qū)動 實現(xiàn)深度創(chuàng)新應用
銀江股份（股票代碼：300020）的獲獎項目基于交通工程學、系統(tǒng)科學與計算機科學技術(shù)等多個交叉學科，面向城市全域交通數(shù)據(jù)治理、城市全域交通資源統(tǒng)籌利用，依托銀江股份自主研發(fā)的Enloop-Hub交通大數(shù)據(jù)交換平臺的數(shù)據(jù)運算能力構(gòu)建海量交通資源池容器，讓大規(guī)模數(shù)據(jù)自動歸集、自動合規(guī)與融合，進而對交通領域共性問題進行智能化的抽象和計算，為交通業(yè)務分析決策、城市交通信號控制等智能交通應用提供技術(shù)支撐，實現(xiàn)智能交通技術(shù)的深度創(chuàng)新和應用實踐。
目前，城市交通超能計算平臺已應用于杭州、南昌、福州等地，可以滿足2B、2C、2E等不同場景多種需求，廣泛適用于交管、車企、公眾和科研并提供全方位服務，現(xiàn)已成為維護法律秩序、營建安全穩(wěn)定的交通環(huán)境的關(guān)鍵因子。
據(jù)了解，基于這一項目所取得的成果，銀江股份還積極研發(fā)，通過自主創(chuàng)新攻克了城市交通資源池構(gòu)建技術(shù)，創(chuàng)新性地提出了基于增強學習和專家知識推理的區(qū)域交通控制策略和基于分散控制系統(tǒng)的交通信號控制優(yōu)化方法，提高了城市道路交通資源分配的效率。銀江股份方面表示，此舉的目的在于通過城市交通超能平臺的技術(shù)驅(qū)動，打通城市交通任督二脈，治理城市交通資源，整合城市面貌，提升城市品位，擴大城市影響力。
自主創(chuàng)新
做數(shù)字化強者和數(shù)字化推手
作為國內(nèi)領先將人工智能與大數(shù)據(jù)技術(shù)應用于智能交通領域的高科技公司，銀江股份通過整合和治理多源交通傳感數(shù)據(jù)和業(yè)務數(shù)據(jù)，讓旗下面向交通指揮決策的大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)及其他產(chǎn)品能夠發(fā)揮大數(shù)據(jù)平臺數(shù)據(jù)實時獲取、信息高速研判、信息快速發(fā)布、堵情高效處置、協(xié)同建設緩堵、資源消耗小、兼容性好的優(yōu)勢。
銀江股份董事長吳越曾多次提出，銀江要做好城市、交通、醫(yī)療行業(yè)的技術(shù)驅(qū)動的“數(shù)字化強者、數(shù)字化推手”，走自主創(chuàng)新的道路。“惟自主創(chuàng)新者進，惟自主創(chuàng)新者強，惟自主創(chuàng)新者勝?！弊鳛殂y江股份優(yōu)勢技術(shù)的有力支撐，城市交通超能平臺也力證了銀江一直在堅持自主創(chuàng)新，不斷提升企業(yè)核心競爭力。
